Zusätzliche Informationen
Größe | XS, S, M |
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Rahmen | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery |
Gabel | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" – 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
Bremse | Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180) |
Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed |
Kurbelgarnitur | ACID MTB Hybrid Pro, 42T |
Laufräder | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) |
Akku | Bosch CompactTube 400 |
Remote | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
Farbe | reedbeige´n´black |
Gewicht | 14,2 kg |
CUBE NUROAD HYBRID C:62 RACE 400X 2026
Form und Funktion in Vollendung: Mit seiner reduzierten Linienführung ist der superelegante Nuroad Hybrid C:62 Carbonrahmen nicht nur ein optisch ein Hochgenuss, sondern auch in Sachen Handling. Einerseits, weil wir genügend Platz für die Montage von 50 mm breiten Reifen gelassen haben, sogar mit Schutzblechen. Andererseits gibt’s am Heck und an der Vollcarbongabel Aufnahmepunkte für Gepäckträger für den erstklassigen Support bei sämtlichen Bikepacking-Abenteuern. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein und kann per Mini Remote vom Lenker aus bedient werden. Außerdem ist das Chassis PowerMore-ready, das heißt, es lässt sich mit weiteren 250 Wh Reichweite ausrüsten. Was noch? Eine sauber integrierte Sattelklemme, eine leichte Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und ein UDH. Von uns aus kann’s losgehen – und was ist mit dir?